En este articulo vamos a describir las diferentes aleaciones comerciales de aluminio y las consideraciones a la hora de escoger la aleación correcta para su proyecto. A continuación comentaremos un proceso de fabricación relativamente nuevo que permite anodizar o lacar el material en continuo, en lugar de tener que hacerlo por lotes de chapas, lo que se traduce en un coste de producción menor y mayor flexibilidad a la hora de trabajarlo.
Principales aleaciones del aluminio
- Aleación AW-1100: Buena soldabilidad y fácil mecanizado
- Aleación AW-2011: Fácil mecanizado, tratable térmicamente
- Aleación AW-2024: Alta resistencia mecánica, tratable térmicamente
- Aleación AW-3003: Buenas soldabilidad y fácil mecanizado
- Aleación AW-5052: Gran resistencia a la corrosión
- Aleación AW-6061: Gran resistencia a la corrosión, tratable térmicamente
- Aleación AW-6063: Buena soldabilidad y resistencia a la corrosión
- Aleación AW-7075: Alta resistencia mecánica
Consideraciones a la hora de escoger una aleación
Al elegir una aleación de aluminio, hay que considerar si el proyecto en cuestión requiere unos valores concretos para algunas propiedades físicas del material y también si este va a someterse a alguno de los siguientes procesos de fabricación:
- Formabilidad o trabajabilidad
- Soldabilidad
- Mecanizado
- Resistencia a la corrosión
- Tratamientos térmicos
- Resistencia mecánica
- Aplicaciones típicas de uso final
- Anodizado / lacado
Lacado / anodizado de aluminio por lotes
El aluminio que sale de las empresas de laminación se encuentra en 2 formas comerciales: en bobinas de aluminio o en chapas de aluminio, que se obtienen a partir de la bobina, aplicando un proceso de aplanado y corte.Hasta hace poco únicamente era posible lacar / anodizar el material cortado como las chapas pues las balsas donde se introducirá el material tenían unas medidas máximas que limitaban el tamaño de las chapas que se podían bañar, pero desde hace poco tiempo se ha empezado a comercializar banda de aluminio anodizada y banda aluminio lacada en continuo.
Esto ha sido posible gracias al desarrollo de lineas de anodizado / lacado en continuo. Estas lineas de fabricación utilizan unos nuevos rodillos que permiten enrollar y desenrollar el fleje de aluminio sin alterar la superficie del material recién anodizado / lacado. Para que esto sea posible es necesario contar con naves de gran amplitud, para que sea posible extender el fleje de aluminio de manera que este vaya pasando longitudinalmente por las diferentes etapas del proceso: aplanado en los rodillos, imprimación en la balsa, secado en los sopladores y posterior enrollado otra vez mediante rodillos. Además todo el proceso de tiene que llevar a cabo en una atmósfera controlada, pues cualquier impureza que pueda marcar el material echará a perder todo el lote.
Este nuevo proceso de fabricación es interesante para todas las empresas que utilizan fleje de aluminio en sus procesos de fabricación pues les permite ahorrarse la etapa de lacado / anodizado, al venir el material con el tratamiento superficial ya aplicado. Además el fleje lacado / anodizado puede venir con un film protector para que este se pueda estampar, mecanizar o embutir sin que sufra rayaduras o despecfectos durante la producción. Algunas de las empresas que pueden beneficiarse de este producto podemos nombrar todas aquellas que realicen aplicaciones para iluminación (plafones, halógenos), marcos (ventanas, fotografías), matricería (tanto para estampación como embutición de piezas), molduras (automóvil, industria del mueble) y muchas otras.
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| fleje aluminio lacado |
